Expertise technique P0130 : Ce code de diagnostic signale une défaillance dans le circuit de la sonde d'oxygène (Lambda). C'est un défaut majeur car cette sonde est l'œil du calculateur sur la combustion : sans elle, le moteur tourne "à l'aveugle", ce qui provoque une surconsommation immédiate, un ralenti instable et une pollution excessive pouvant boucher votre filtre à particules ou endommager le catalyseur.

Ce que vous allez découvrir dans ce rapport : Valeurs de test : Mesurer la tension de basculement entre mélange riche et pauvre, ainsi que le contrôle de la résistance du circuit de chauffage de la sonde au multimètre. Diagnostic ciblé : Comment interpréter le signal sinusoïdal pour vérifier la réactivité de la sonde et détecter un signal "paresseux" ou figé.

Spécificités par marque : Les points de contrôle pour les motorisations essence et diesel du groupe PSA et Renault, les particularités des sondes à large bande chez Volkswagen (VAG) et BMW. Analyse financière : Une estimation des coûts de remplacement de la sonde et le temps de main-d'œuvre nécessaire pour l'intervention.

Expertise de Terrain : Le code P0130 ne signifie pas toujours que la sonde est à changer. Une prise d'air ou une mauvaise masse du faisceau peut générer ce code. Tester le circuit de chauffage ou déceler une panne électrique avant d'investir dans une pièce neuve.

Le Rapport Code P0130 est compatible avec une large gamme de modèles et de marques, offrant ainsi des capacités de diagnostic complètes sur différents véhicules. Que vous soyez mécanicien professionnel ou particulier souhaitant comprendre et résoudre les problèmes de votre voiture, ce rapport de diagnostic est un atout indispensable.