Expertise technique P0122 : Ce code de diagnostic indique que le calculateur moteur reçoit une tension anormalement faible de la part du capteur de position du papillon (ou de la pédale d'accélérateur). C'est un défaut critique car le moteur ne peut plus interpréter correctement votre demande d'accélération, ce qui provoque des trous à l'accélération, une perte de puissance immédiate et souvent une mise en sécurité du véhicule (mode dégradé).

Ce que vous allez découvrir dans ce rapport : Valeurs de test : Mesurer la tension de référence et le signal de sortie au multimètre, ainsi que le contrôle de la résistance interne pour identifier une coupure dans le potentiomètre. Diagnostic ciblé : Analyser la montée en tension et repérer un signal "plat" ou des décrochages brutaux qui confirment la défaillance du composant.

Spécificités par marque : Les systèmes d'accélérateur électronique du groupe PSA (Peugeot/Citroën), les spécificités des boîtiers motorisés chez Renault, ainsi que les procédures sur les modèles Volkswagen (VAG), BMW et Toyota. Analyse financière : Une estimation des coûts pour le remplacement du capteur ou du corps de papillon complet et le temps de main-d'œuvre nécessaire.

Expertise de Terrain : Le code P0122 est souvent lié à un problème de connectique ou du faisceau électrique. Un signal "trop bas" signifie généralement que le circuit est à la masse ou que le capteur n'est plus alimenté. Avant de remplacer le boîtier papillon, tester la ligne d'alimentation 5V provenant du calculateur pour éviter une erreur de diagnostic coûteuse.

Le Rapport Code P0122 est compatible avec une large gamme de modèles et de marques, offrant ainsi des capacités de diagnostic complètes sur différents véhicules. Que vous soyez mécanicien professionnel ou particulier souhaitant comprendre et résoudre les problèmes de votre voiture, ce rapport de diagnostic est un atout indispensable.