Expertise technique P0113 : Ce code indique que le calculateur moteur reçoit une tension anormalement haute du capteur IAT, interprétant généralement une température d'air extrêmement froide (souvent -40°C). C'est un défaut critique car il fausse totalement le calcul de densité de l'air, provoquant des difficultés de démarrage, une marche moteur heurtée et une surconsommation de carburant.

Ce que vous allez découvrir dans ce rapport : Valeurs de test : Vérifier la tension d'alimentation au connecteur et les mesures de résistance attendues au multimètre selon la température ambiante. Diagnostic ciblé : Analyser les formes d'ondes pour identifier les dérives de signal ou les pics de tension indiquant un circuit ouvert ou un capteur défaillant.

Spécificités par marque : Les points de contrôle pour les motorisations du groupe PSA (souvent couplé au débitmètre), Renault (fragilité du faisceau), Volkswagen (VAG), ainsi que les fragilités des capteurs sur les modèles BMW et Ford. Analyse financière : Une estimation des coûts de remplacement du capteur et le temps moyen de main-d'œuvre pour la remise en état.

Expertise de Terrain : Le signal "trop élevé" est très souvent le signe d'un circuit ouvert. Le capteur peut être en défaut, avant de changer la pièce "shunter" le connecteur et vérifier si le calculateur moteur réagit correctement, vous évitant ainsi de remplacer un capteur si le problème vient en réalité de votre câblage.

Le Rapport Code P0113 est compatible avec une large gamme de modèles et de marques, offrant ainsi des capacités de diagnostic complètes sur différents véhicules. Que vous soyez mécanicien professionnel ou particulier souhaitant comprendre et résoudre les problèmes de votre voiture, ce rapport de diagnostic est un atout indispensable.